|
一、用途 鋼材預處理線工藝是指鋼材在加工前（即原材料狀態）進行表面拋丸除銹并涂上一層保護底漆的加工工藝。鋼材經過預處理可以提高機械產品和金屬構件的抗腐蝕能力，提高鋼板的抗疲勞性能，延長其使用壽命；同時還可以優化鋼材表面工藝制作狀態，有利于數控切割機下料和精密落料。此外，由于鋼材在加工前其形狀比較規則，有利于機械除銹和自動化噴漆，因此采用鋼材預處理可大大提高清理工作的效率，減輕清理工作的勞動強度和對環境的污染。正因為如此，鋼板預處理工藝不僅在工藝發達國家已推廣應用，而且在國內引起眾多行業的日益重視，不少企業已把鋼材預處理工藝提到技術改造的議事日程。 二簡介 1. QXY-3000鋼材預處理線的工作原理及工藝流程 QXY-3000鋼材預處理線主要由上、下料系統、輥道輸送系統、雨污清掃、預熱室、拋丸清理機、自動噴漆室、烘干室、拋丸除塵系統、漆霧過濾系統和電控系統，編碼打印等所組成。其工作原理是：鋼材通過上料系統、輥道輸送系統到雨污清掃，經過清掃去除雨污及雜質， 到預熱室，經過火焰預熱使鋼材表面的濕汽、油污蒸發或燒掉后送到封閉的拋丸清理室，利用拋丸器高速旋轉的葉輪將彈丸加速拋至工件表面，對工件表面進行沖擊，刮削以清除工件表面的鐵銹和污物，然后利用滾刷、收丸螺旋、橫掃和高壓吹管將工件表面的積丸和浮塵吹掃干凈，除銹后的鋼材直接進入噴漆室，通過裝在上下噴漆小車上的高壓無氣噴槍將車間保養底漆噴涂在工件表面上，通過烘干室使材料表面漆膜達到指干狀態，進入編碼打印，打印完畢后由送出輥道、下料系統將工件送出，從而使鋼材達到除銹、防銹的目的。 QXY-3000型鋼材預處理線由高級可編程序控制器（即PC機）協調控制整機工作，能完成以下工藝流程：上料→輥道輸送→雨污清掃→預熱（40℃）→拋丸除銹→噴漆→烘干（40—60℃）→編碼打印→輥道送出→下料，即組成了一條鋼材預處理生產線。 2. QXY-3000型鋼兼型鋼預處理線主要技術性能 (1) 處理鋼材規格范圍(單位 mm) a. 型鋼 最大寬度*最大高度：500*250，長6000—22500 b. 鋼板 寬1200—3000，厚5—20，長6000—20000 單張板最大重量：10T (2) 輥道最大允許負荷：400kg/m (3) 工件輸送速度：1—5m(無級調速) 處理鋼板時：V=2.5—3.6m/min 處理型材時：V=2—2.5m/min (4) 年最大處理鋼材量：38350T (5) 除銹質量等級：GB8923-88 Sa2.5 (6) 噴漆漆膜厚度:15—25um (7) 涂料種類：W53-02無機低鋅車間底漆 、乙級硅酸鋅預涂底漆 (8) 動力耗量： a.壓縮空氣量：420-480m3/h c. 設備總功率：約480KW (9) 外形尺寸（不含通風除塵裝置） 長：178m 寬：7m 高：8.4 m (10) 設備總重，約210T 。 3. 主要組成及結構特點 QXY-3000型鋼預處理線由上下料、雨污清掃、預熱室、拋丸清理機、自動噴漆室、烘干室、編碼打印、工件輸送系統、漆霧過濾系統、拋丸除塵系統和電氣控制系統等組成。附圖2所示。 （1）為滿足車間工藝要求，本生產線配備了兩組上料裝置、兩組卸料裝置。上下料裝置由升降小車、重型支架、牽引機構和液壓系統構成，工件運載由升降小車完成。升降小車的升降由液壓缸實現，橫移由鏈條傳動機構實現。上下料各為一組橫移機構，分別由各自的分控臺控制。 上下料功能：一是按照工藝要求實現預置料(對型材處理特別有用)；二是避免起吊時工件對輥道的沖擊；三是通過堆貯物料調整全線和起吊設備的工作節拍。 上下料工作原理：通過起吊設備將待處理的工件吊到升降架上，人工操作控制按鈕使斜槽升降機構將工件托起，啟動牽引電機通過鏈條將升降小車平移到送進輥道，平移小車下降，將工件安放到送進輥道返回原位。 上料定位裝置：為適應流水線的快速工作節奏，防止工件跑偏，在上料工位的端部送進輥道上設有多處擋料滾輪，在各升降小車的車體上對應刨有若干淺槽。在處理鋼板時，可由起吊設備將鋼板粗略預置，鋼板在平移過程中觸動擋料滾輪，由擋料滾輪強行將鋼板精確對正；在處理型鋼時，可根據升降小車的車體上刨有的淺槽刻線,人工對正。 （1）工件輸送系統 工件輸送系統由上下料、送進輥道、預熱室輥道、拋丸室輥道、中間輥道、板鏈輸送機、送出輥道所組成。該系統由六臺減速機驅動，通過一個變頻器同步控制使輥道速度保持在1—5m/min之間。所有輥道均由厚壁無縫鋼管經切削加工而成，輥道由外球面軸承副支承，軸承座上裝有直通式油杯以便定期潤滑。 （2）預熱室 預熱的功用是通過預熱使鋼材表面的氧化物和污物受熱爆裂易于除去；二是將鋼材表面的濕汽蒸干以防彈丸生銹結塊；三是通過預熱使鋼材保持一定的余溫有利于噴漆后漆膜干燥；四是經過預熱可使拋丸后的灰塵濕度減小以提高除塵器的效率和壽命。 該預熱室采用線形燃燒器加熱，以丙烯或天然氣為熱源，氧氣為助燃劑，該燃燒器分上下兩層布置，通過安裝在室體旁的控制柜可以調節火焰大小，該燃燒器具有以下特點： a、 采用外混式燃氣—空氣混合結構，燃氣和空氣從各自的流道流出，形成均勻混合氣，絕對不回火，燃燒安全性高。 b、控制柜可以完成自動吹掃、自動點火、火焰檢測、燃氣低壓報警、熄火保護、熄火報警、熄火吹掃、泄露檢測等功能。 （3）拋丸清理室 拋丸清理機主要由拋丸室、滾掃室、橫掃室、丸料循環凈化系統和拋丸除塵系統組成。 （3.1）拋丸室 拋丸室室體為鋼板焊接結構，內襯雙層護板，里層采用65Mn鋼板作護板直接與外層室體焊為一體，外層護板采用高耐磨ZGMn13Cr2積木式組裝，維修十分方便。輥道兩端裝有謎宮式密封以防止丸料進入軸承。室體的進口和出口處，懸掛有多層橡膠密封簾，以防丸料飛出室外。6臺高效拋丸器呈六角形分布在上下室體上，以保證鋼材實現一次性通過處理。 在拋丸室的入口處裝有工件檢測裝置，該裝置通過脈沖距離控制和PC機的合作，有效地控制了彈丸控制器的開啟時間，從而大大減少了由于空拋而引起的丸料損耗、葉片、襯板、分丸輪、定向套和室體護板的磨損及動力消耗。拋丸器的布置不在同一個截面上，這樣對鋼板和各類型鋼均能實現一次性通過處理》。帶銹鋼材通過拋丸室除銹后，可以達到Sa2.5級。需要說明的是，鋼材的除銹速度是根據待處理鋼材的銹蝕程度和除銹等級來決定的，除銹等級要求越高，輥道輸送速度相應就要降低，因此要合理選擇除銹參數。拋丸器拋丸景象請參3.1清掃室 鋼板除銹后的表面清理是在滾掃室和橫掃室內進行的，各室體均為鋼板焊接結構，進口端與拋丸室貫通。滾掃室內裝有一套耐磨滾刷，一臺收丸螺旋，二者同步升降，但有一定的高度差。滾刷升降由安裝在拋丸室前部的遠紅外測高裝置自動控制，經過拋丸后的鋼材通過滾掃室時，滾刷能自動升降到一最佳位置（使滾刷接觸工件），滾刷旋轉將工件表面的積丸拋至收丸螺旋內，收丸螺旋將丸料輸送到下部室體內進行循環，耐磨滾刷不僅可以清掃鋼板，而且可以清理各類型鋼（角鋼、槽鋼、T型鋼、H型鋼等）。尤其是對小型H型鋼其作用更為突出。經過滾刷清掃后的工件，進入橫掃室，由橫掃鋼絲刷將殘余彈丸進一步清除（僅適用于鋼板），最后由雙排高壓吹管（由高壓風機帶動）和備用高壓氣源將其表面散落的丸料和浮塵吹理干凈，使工件表面不留丸料和雜質，以提高漆膜的附著力。 （3.2） 料循環凈化系統 丸料循環凈化系統可分為丸料循環系統和丸料分選凈化裝置兩部分。丸料循環由丸料倉、溜丸管、扇閥、拋丸器、室體、縱向螺旋、橫向螺旋、斗式提升機、分離器螺旋等組成。其丸料循環流程為： 丸料倉→扇閥→溜丸管→拋丸器→ →工件表面→滾刷和排刷》清掃→收丸螺旋→清理室→過渡網→ →拋丸室 →縱向螺旋→橫向螺旋→斗式提升機→分離器螺旋→ →分離器→丸料倉 縱向螺旋位于拋丸室、中間室和清掃室的底部，螺旋葉片分左右旋向裝焊在傳動軸上，電動機帶動螺旋軸旋轉將丸料輸送到一個卸料口。卸料口下部裝有一臺橫向螺旋輸送機，它將丸料輸送到斗式提升機。 斗式提升機由擺線針輪減速機、上下滾筒、傳動帶、料斗、封閉料筒和漲緊裝置所組成，斗式提升機的進料口與橫向螺旋相連，其出料口與分離器螺旋相連。為了保證斗式提升機工作時膠帶與滾筒表面不打滑，滾筒表面用鋼板焊成鼠籠形。拋丸清理機工作前，應確保室體、螺旋輸送機和斗式提升機中的丸料均勻進入丸料倉，以保證系統空載起動。 丸料分離凈化系統由分離螺旋、丸料分離器、料倉和抽風管等組成。丸料由斗式提升機輸送到分離螺旋，再由分離螺旋將丸料沿丸料分離器均布流下，利用重力風選之原理，將拋丸清理后的丸料中的有用丸料、金屬氧化皮碎片、碎小丸料和粉塵有效分離。 在預處理成套設備中，丸料循環凈化系統的運行狀態直接影響全線能否正常工作。該系統將在全線工作前提前運轉，并且在全線停機后仍要運行一段時間，以防下次起動時發生堵塞現象。 丸料循環系統的起動順序為：分離螺旋→斗式提升機→橫向螺旋→縱向螺旋。正常停止順序為縱向螺旋→橫向螺旋→斗式提升機→分離器螺旋。 拋丸除銹常用丸料有鑄鐵丸、鑄鋼丸和鋼絲切丸。我們建議選用鋼絲切丸，因為經過熱處理后的鋼絲切丸，即有一定的硬度，也有一定的韌性，丸料剛開始使用時呈多棱狀態，此時其除銹效果最佳。使用一段時間后，丸料因沖擊磨損和變形呈球形，此時其強化光飾效果最好。此外，鋼絲切丸在拋打工件時只產生少量的塑性變形和磨損，不會產生大量的碎裂細化現象，因而減少了丸料的消耗和丸料分離凈化的工作量。選擇不同粒度的丸料可以達到不同的表面粗糙度，用戶可根據自己產品的特點自由選擇。首次加料為8—10T。 （3.3.) 拋丸除塵系統 拋丸除塵系統由一臺回轉反吹布袋式除塵器、一臺離心式通風機、電機、沉降室、管道和排塵煙囪所組成。拋丸清理機拋丸時產生的含塵氣流經過沉降室和連接管進入布袋除塵器的入口，含塵氣流經布袋過濾后（除塵效率不低于97%）經過離心式通風機排入煙囪進行高空排放，排放粉塵濃度低于150mg/m3,符合國家環保局規定的排放標準。由于通過抽風機使拋丸清理室內形成一定負壓，使拋丸時產生的灰塵不向室體外飄逸，從而使車間內粉塵濃度低于10mg/m3.布袋式除塵器的工作原理和結構詳見除塵器使用說明書。 需要說明的是，在拋丸清理室體上裝有許多通風管道和蝶閥，拋丸清理機在安裝調試時通過調整蝶閥的開啟大小使室體的不同部分產生不同的負壓，這樣不僅可以保證室內灰塵不外逸，而且可以使丸料分離凈化效果達到最佳。在使用中往往由于用戶不及時清掃表面的積灰，久而久之造成設備和地坑內積塵較多，這時開機由于震動會使灰塵飄散，這時的粉塵濃度不屬于設備本身造成的污染。 (4) 自動噴漆室 自動噴漆室由變頻調速器、電機、傳動鏈、牽引鏈、噴漆小車、噴漆測寬裝置、室體、拖鏈和高壓無氣噴涂機等組成。其牽引方式是采用電機驅動，噴漆小車不論是否噴漆都在不停地往復移動。 為了控制工件表面噴漆漆膜厚度，可調整小車移動速度、噴嘴大小和選擇工作方式來完成，噴漆室的操作方式分為“噴一停零”（即上下小車往復移動各有兩把噴槍在工作），“噴一停一”（即小車向一個方向移動時噴槍工作，向另一方向移動時噴槍不工作），“噴一停二”（即小車向一個方向移動時噴槍工作，然后小車空運行往復一次再工作）。操作方式的選擇主要是適應全線輥道輸送速度來實現“單復蓋”或“雙復蓋”甚至“三復蓋”的要求。 需要指出的是，實現了“有工件通過時即噴，無工件通過即停”，能有效地控制空噴現象。自動噴漆室的特點是結構簡單，造價低，簡單實用，缺點是小車換向時有沖擊，空行程多，拖鏈和傳動件維護更換頻繁。 (5) 烘干室 烘干室根據熱源不同可分為電加熱烘干室、油或燃氣加熱烘干室和蒸氣加熱烘干室。其功用是對噴漆后工件進行烘干，使漆膜達到“指干狀態”后便于輥道輸送和吊運。 燃氣加熱烘干室由室體、意大利進口燃燒器、鼓風機、板鏈輸送機等組成。室體采用薄板箱形結構，內襯保溫材料，通過板鏈輸送機與噴漆室相連，板鏈采用V型結構以減少工件與漆膜的接觸，板鏈與工件同步運行，這樣可以避免待烘干漆膜的破壞，在烘干室外部的上方設有燃氣熱風爐、換熱裝置，完全燃燒的高溫煙氣進入熱風爐，通過換熱器使空氣加熱到60-100℃，被加熱的空氣由送風機通過管道送入烘干室內部。在熱風管道上設有調節閘門以調節風量，利用電觸點式溫度傳感器使室內溫度控制在40—60℃之間。 （6） 漆霧過濾系統 漆霧過濾系統由烘干室地坑、噴漆室地坑、管道、漆霧過濾裝置、抽風機和煙囪等組成。漆霧過濾裝置采用干式過濾裝置共有4組，以抽屜形狀組合，每個抽屜內鋪設10層經過加工后的漆霧濾紙。由噴漆室產生的含漆霧氣體經噴漆室地坑、管道被吸入漆霧過濾箱，經漆霧濾紙過濾后通過風機送入煙囪進行高空排放。 注：漆霧濾紙僅能對微粒漆霧進行過濾，不適用有害氣體，對有害氣體的凈化，要配備活性炭吸附裝置。 由于型鋼預處理線一般只用于噴涂車間保養底漆，國內目前已有廠家生產低毒無苯車間保養底漆，所以一般廠家選用干式漆霧過濾裝置即可以達到環保要求，這樣不僅投資少，維修工作量?。ò肽旮鼡Q一次濾紙），而且可靠實用。 (7) 電器控制系統 QXY-3000型鋼材預處理線電氣控制系統由六面低壓配電屏，一個中間繼電器柜（裝有PC機）、一個集中控制臺、三個按鈕站、六個現場操作臺、總控制臺和中繼柜安裝在二層操作室內。低壓配電室面積應不小于（6*4.5=27m2）,層高3.5米;二層操作室面積不小于18m2，室內要求配置窗式空調器和鋪設木地坂，觀察窗采用雙層推拉式鋁合金窗。(詳細說明請見電氣部分說明書) 三、 QXY-3000型鋼預處理線的工作條件 1 拋丸除銹所用的鋼丸尺寸應為φ0.8—1.2mm。 2 噴漆用料采用可焊性底漆。 3 漆泵房面積不小于16m2，室內溫度不低于10℃。 4 總操作室內溫度10—30℃，低壓配電室溫度為-5—40℃。 5 現場總照明度不小于75LX，總控制室不小于150LX。 6 車間周圍無強電磁干擾源。 7 電源采用A（380V/3-N0）50Hz。 8 壓縮空氣要潔凈、干燥，壓力不低于0.5MPa。 9 拋丸除塵裝置和漆霧過濾裝置安裝在室外時設防雨棚。 10 現場必須保持干凈，過道通暢。 四、 設備操作 1. 整條生產線分自動進行和手動進行兩種方式。 自動進行方式為總操作臺上“自動/手動”轉換開關位于“自動”位置，按壓自動起動按鈕后，整條生產線按PC內預定程序順序起動。在進行結束時，按壓自動停止按鈕后，整條生產線的電氣設備將順序關機。 手動運行方式為“自動/手動”轉換開關位于“手動”位置，操作人員可按照預處理的要求，分別按壓相關的起動停止按鈕，來控制電氣設備的工作狀態。 如從“手動”轉為“自動”運行時，應先將生產線上的全部被處理鋼板移出生產線，然后將轉換開關扳向“自動”位置，進入啟動自動開機程序。 在“手動”和“自動”方式中，操作人員均可通過觀察模擬屏上型鋼預處理線的運行狀態的顯示，來判斷整條生產線的工作狀況。 2. 工件的擺放 遇到彎曲的工件時，其凹面要向上，構件上有突出的焊件時，其突出銳角部份要向后，防止進入室體內時損傷和釣掛橡膠簾。 工件的布置須按照技術性能所規定的最大和最小尺寸限制，最短工件長度不得小于2.4m，當一次放上幾個件時，其最大長度是指該批工件所占的軸向最大距離。 當工件是板材時，應盡量使其擺放在送進輥道的中間位置。 當工件是數個工字鋼或槽鋼時，擺放工件需依送進輥道中心線向兩邊均勻分。兩工件的間隔a應大于工件高度b，布置的最大寬度不得超過1500mm。 當工件是角鋼時其最大布置寬度可到3000mm，兩工件之間隔為12mm左右。 當處理其它小工件或型材時，要考慮到制作工裝架，該架要用圓材料，防止丸料堆積，并采取堅固措施，以防止進入拋射區后，使工件掉入拋丸室內造成故障。處理圓材料時要防止滾動?？傊ぜ[放要考慮到不要有過多的積丸，便于滾刷清掃，吹丸管吹噴，以免造成不必要的浪費。 當相繼進線的兩批工件有厚度變化時，需人工保持兩批工件間隔為3.3m左右。 3. 漆泵房人員的操作 (1) 漆泵的吸入管頭部應包扎40目鋼絲過濾網，以防堵塞。 (2) 油漆和稀釋劑按比例調和后，應用攪拌器充分攪勻。 (3) 油漆攪勻后用80目或100 目鋼網過濾一次。 (4) 在噴漆過程中，可利用停歇時間將回漆截止閥打開，讓管路中的油漆循環一遍，以免回漆管路堵塞。 (5) 在噴漆過程中，要經常攪拌油漆，以免產生沉淀。 (6) 每班結束后，要將回漆閥打開，使管路中的油漆全部回到漆桶中，然后用稀釋劑清洗兩遍，每遍循環清洗時間不得少于10分鐘。 (7) 用干凈清洗劑清洗管路時，手動打開噴槍，空噴清洗噴槍和噴嘴，直到噴出干凈的氣霧為止。 五．保養及維護 1 日維修及保養 1.1. 拋丸清掃部分： (1) 所有拋丸器及拋丸電機的固定螺栓有無松動。 (2) 拋丸室檢修門是否嚴實。 (3) 刷子磨損情況如何。 (4) 停機時，收丸管和滾刷是否起到最高位置。 (5) 各風管是否完好，有無泄漏現象。 (6) 清理丸料過濾篩的積物。 (7) 各螺旋的丸料要全部提升到丸料倉內，丸料總量是否足夠（應大于7噸）。 (8) 清掃空氣濾器無紡布。 1.2. 噴漆部分： (1) 用溶劑清洗油漆管路及過濾器。 (2) 清洗噴嘴。 (3) 揩擦門窗，清理過渡輥道的漆皮。 (4) 清理漆池中的積物。 (5) 揩擦頂上日光燈玻璃。 (6) 揩擦光電裝置L3和L4的保護玻璃。 (7) 關閉噴漆室大門。 (8) 噴槍是否在停機后升至最高位置。 (9) 清掃空氣過濾器無紡布。 1.3. 電控部分： (1) 各限位開關狀態是否正常。 (2) 擦揩檢測元件的玻璃擋板。 (3) 噴漆室中拖鏈上的電纜有無損壞。 (4) 檢查控制臺上各信號燈工件是否正常。 (5) 清掃電控設備上的灰塵。 2 周維修及保養 2.1 拋丸及輸送系統 (1) 檢查及調整橡膠簾。 (2) 檢查及調整扇閥，扇閥開度到位檢測限位開關。 (3) 調整驅動鏈條的松緊程度，并給予潤滑。 (4) 檢查刷子的磨損程度，必要時給予調整。 (5) 檢查拋丸電機皮帶輪及皮帶的完好狀態。 (6) 更新注入拋丸器潤滑脂。 (7) 檢查斗式提升機的吊斗皮帶，并給予調整。 (8) 檢查斗式皮帶上的吊斗螺栓，并再次擰緊。 (9) 經常檢查除塵系統的布袋粘灰情況，更新不可用的布袋。 (10) 檢查斗式提升機丸料收集板的磨損程度。 2.2 噴漆、氣路及油路部分 (1) 檢查氣管漆管有無漏氣漏漆隱患。 (2) 漆泵及有關部位的過濾網是否完整有無損壞。 (3) 檢查保養進氣管路中的過濾器和水分離器，必要時排 除和消除凝結水。清洗橡膠件時切勿使用酒精。 (4) 對各光電管的壓縮空氣微孔進行清理。 (5) 檢查各減速箱、液壓站油箱中的油位。 2.3 電控部分 (1) 檢查各交流接觸器及刀開關的觸點狀態。 (2) 檢查動力線與控制線的狀況，有無損壞。 (3) 對各電機分別單開，檢查音響及空載電流情況，每次不少于5分鐘。 (4) 檢查燃油加熱燃燒器有無隱患，并擰緊松動螺栓。 3 月維修及保養 (1) 檢查所有傳動部分運轉是否正常，并給予鏈條潤滑。 (2) 調整輸入、輸出整個系統鏈條運轉的同步性。 (3) 檢查風機的風管的磨損和固定情況。 (4) 檢查并調整拋丸器的固定位置。 (5) 檢查噴漆室內噴漆小車、噴槍、高度調整裝置的螺栓堅固情況。 (6) 清洗噴漆小車4 個導向機構滾動表面的漆垢以及漢動導軌。 (7) 檢查上下拖鏈所有連接螺栓，并堅固之。同時檢查油漆、空氣軟管和電纜的情況。 (8) 檢查總接地板的絕緣電阻,如超過允許值（4Ω）,必須及時處理. 4 季度維修及保養 (1) 檢查所有軸承,泵的完好情況. (2) 檢查拋丸器耐磨襯板的磨損情況.檢查所有電動機、齒輪和風機的固定螺栓及法蘭聯接的緊密性。 (3) 檢查噴漆小車導向撥叉軸，有問題更換。對拋丸器軸承和噴漆小車的軸承更換新的潤滑脂。 5 年度維修和保養 (1) 檢查所有軸承的潤滑脂注入情況，補充注入新脂。 (2) 檢修高壓漆泵。 (3) 檢修布袋除塵器裝置。 (4) 檢修全部電動機軸承。 (5) 檢查所有氣缸的磨損情況。 (6) 檢修PC和單片機插板及芯片的接觸可靠性。 六、保養及維護(另編) 1.日檢修與保養 l 拋丸清掃、除塵部分： 1）檢查拋丸室的襯板。如有破損，應及時更換。 2）檢查拋丸器防護襯板的磨損。若更換葉片時，保持重量的均勻，不允許不平衡！ 3）停機后應及時檢查所有拋丸器及拋丸電機的固定螺栓是否有松動或移位現象。 4）拋丸室各維修門是否緊密關閉，限位開關是否接觸良好。 5）開機時要時刻注意丸料流量即各電機運行電流是否正常。 6）拋丸器運轉聲音是否正常，各支承軸承應無過熱現象（溫度小于80℃）。 7）檢查刷子的磨損情況，滾刷的高度是否符合要求。 8）各風管是否完好，消除泄漏現象。 9）清洗玻璃擋板或窗口上的灰塵。 10）除塵器壓差是否正常（應小于190，若大于190，則應空車運轉數分鐘）。 l 噴漆部分： 1）用溶劑清洗油漆管路和過濾器械。 2）清洗噴嘴（在每次噴漆前用通針檢查噴槍嘴）。 3）對L3L4進行揩擦，注意不能損傷鏡片。 4）揩擦門窗，清理過渡輥的漆皮。 5）消理漆池中的積物。 6）檢查噴漆室內的照明裝置。 7）檢查門限位開關是否良好。 l 丸料循環系統： 1）所有丸料過濾篩和積物消理。 2）斗式提升機的吊斗到收集板的距離必須在5~10mm的范圍內。 3）各螺旋的丸料要全部提升到丸料倉內，丸料總量是否足夠（應大于7噸）。 2.周檢修與保養 l 拋丸及輸送系統： 1）檢查維修門的緊密性。 2）調整驅動鏈條的張緊度，并給予潤滑。 3）檢查各皮帶輪及皮帶的完好狀態。 4）檢查刷子的磨損程度，必要時給予調整。 5）各拋丸電機的固定螺栓檢查并再次給予緊固。 6）補充注入拋丸器潤滑脂。 l 丸料循環系統： 1）在設備投入運轉后的第一個階段，應該經常檢查，必要時給予調緊吊斗皮帶。因在初始階段中，皮帶容易伸長，需重新拉緊。其拉緊裝置在提升機的上部。操作時應從兩邊均勻進行。如果吊斗皮帶不能拉緊，應松開拉緊裝置對皮帶進行縮短。 2）檢查各螺旋的阻擋板的配重裝置，使其沿分離器全長有均勻厚度的丸簾形成。 4）檢查除塵系統的布袋粘灰情況，布袋如有漏洞應及時補上。 漆路、氣路及油路部分： 1）檢查氣管、漆路有無漏氣、漏漆隱患。 2）檢查保養進氣管路中的過濾器和水分離器，必要時排除和消除凝結水。清洗橡膠件時切勿使用酒精。 3）對L3、L4光電管的壓縮空氣微孔進行清理。 4）檢查各減速箱、液壓站油箱中的油站。 3、月檢修與保養 1）檢查所有傳動部分是否完好，江給予鏈條潤滑。 2）檢查丸料循環系統的傳送精確度，并給予堅固。 3）斗式提升機的吊斗皮帶的磨損，料斗的固定螺栓是否完好。 4）檢查各導輥及引導系統的軸線尺寸偏差。 5）檢查高壓風機的風管磨損和固定情況。 6）檢查所有安裝門的安全裝置。 7）噴漆小車上、下車架上的油漆噴槍，控制裝置和高度調節裝置的螺栓堅固情況。 8）清洗噴漆小車上4個導向機構滾動表面的漆垢（軌道也必須清洗）。 9）必須檢查上、下拖鏈上所有連接螺栓以及鏈的固定螺栓是否整齊地固定著。必須檢查全部油漆、空氣軟管和電纜是否整齊地固緊在拖鏈支架上。 10）更換液壓控制裝置上的過濾器。 4、季度的檢修與保養 1）檢查所有軸承的完好狀態。 2）檢查所有螺旋輸送機的料槽的磨損。 3）檢查拋丸器的耐磨襯板的磨損，對于拋丸輪軸承要注上新潤滑脂。 4）檢查所有電動機、齒輪和風機的固定位置及所有法蘭連接的緊密性。 5、年度的檢修和保養 1）檢查所有軸承的潤滑脂注入情況，補充注入新脂。 2）檢查所有電動機、風機、過濾系統等數值的穩定性。其具體要求可參考“設備的調試”部分。 3）更換液壓油和減速機、風機主軸箱潤滑油。 4）拆洗所有高壓漆泵件、液壓件、氣動件，必要時更換備件。 七 、 正常工作及維修時的注意事項 為了保證設備與人員的安全，在正常工作及維修時必須注意下列事項： (1). 在設備運行時不允許打開拋丸室維修門。在維修前，必須關閉拋丸室有關設備的電源，人員方可入內。 (2). 檢修現場設備與電氣元件前，要關掉相應電源開關（刀開關和自動空氣開關），并通知總控臺操作人員。在低壓配電屏前安放《現在正在檢修，不準送電》的標語。 (3). 鏈條和三角皮帶等的所有保護裝置只有在檢修時方可拆掉，工作完畢后要立即更新復位。 (4). 輥道正在運動時，不準從輥道上方橫越。 (5). 在拋丸清理區域內，必須絕對保持地板的清潔，不得有丸料存在，以免滑倒摔傷。 (6). 油泵房及噴漆室內絕對禁止抽煙。 (7). 絕對不能把高壓噴槍對準自己和其他人，也不要試圖用手擋或阻止液體的泄漏，以免受傷。 (8). 在更換泵和噴漆管路中有關零件時，必須首先關閉氣閥，緩緩排空壓力，再往下進行。 (9). 在噴漆完畢后，必須使用規定的清洗劑清洗管路，不允許隨意使用其他溶劑，以免發生危險。 (10). 在工作中要經常檢查漆泵房排氣扇的運行情況，更換照明燈必須使用符合條件的防爆型燈具，不準使用非防爆型的電氣檢修設備。 (11). 每次開機前，總控室操作人員必須鳴鈴通知現場人員作好準備。 (12). 在檢修時，要注意不要將工具或零件等物體掉入或遺忘在運轉機構中，以免設備起動后發生事故。 (13). 總控室和現場操作人員在工作中必須集中精力，認真操作，不得撤離工作崗位。 (14). 在生產中，如發現異常情況，可以按壓緊急停止按鈕（現場設備上3個，總控臺上1個），以停止輥道的運行，并關閉扇閥 八、設備潤滑清單
九．主要故障的排除方法 在全線運轉時，總操作人員應在控制室內密切注視以下幾個問題： 1）拋丸器電動機電流的批示信號。 2）丸料循環系統的工作信號。 3）工件輸送系統傳動裝置的轉速表的同步值。 4）PC柜內的B10JJ和B11JJ的交換情況。 5）除塵風機及吹丸風機的電流批示值。 以上值的正常能基本表明全線的工作正常。
十、正常工作及維修時的安全問題 操作本設備人員，不但有操作、維修、保養及管理水平，還要具備一定的安全知識。 1．高壓無氣噴涂機僅適宜于專業人員使用。無論在維修、清洗或取出任何零件前，要觀察這部件的最大工作壓力，只有把所有規定完全搞懂后才能開始工作。 2．絕不能把高壓自動噴槍對準自己或他人，也不要試圖用手阻止系統的漏泄。拿噴槍要像拿上了膛的手槍一樣小心。 3．高壓漆噴射能引起嚴重損傷，這是因為其噴射速度高，油漆、溶劑或其它物體可能隨高壓流從噴槍射出來滲入皮膚。 4．當泵停止運行時，切記泵及軟管或噴槍辦仍有高壓存在。在更換零件前，首先關閉供氣，緩緩排空壓力，然后進行檢修，仍需依序謹慎操作。 5．絕不能把處在壓力下的機組交給他人代管或擅長離崗位。 且是通過檢驗的防爆型燈具。 7．在處理高壓漆、氣軟管時要特別小心，避免曲折、磨擦或溫度迢過82°C或低于-40°C,不要用不適于尼龍的化學制品或溶劑來接觸這些管件. 8.在檢修斗式提升機時,不但要關掉電源和風源,而且要關掉裝在斗式提升機下部的保護開關;在檢修扇閥時,不但要關掉電源,而且要關掉平臺氣動箱背面裝置的扇閥保險開關. 9.檢修各種電器元件,特別是檢修現場設備,一定要關掉相應的通電開關;萬不可有僥幸心理,并要通知總操作人員備案,在操作面板上和顯然的部位安放有下列字樣的標志: 10．無論何人何時，進入工作現場嚴禁抽煙。 11．在設備檢修時，要嚴格管理好“火”的使用。要熟悉掌握消防器具的使用，并定期向有關部門聯系校驗。 12．下列情況必須戴安全檢查帽： 1）正常工作后進入現場時。 2）外來人員進入現場時。 3）進行檢修時。 13．下列情況必須戴不著色的防護鏡： 1）檢修噴漆系統和高壓漆路時。 2）在清掃區以后觀看除銹質量時。 3）檢修液壓回路和電控回路系統時。 14．在工作時，不許打開拋丸室的維修門，要注意門上的警告牌。 15．鏈條和三角皮帶等所有保護裝置只有在維修時方可拆掉，但工作完畢后必須將所有這些裝置按要求重新復位。 16．在檢修任何部位的部件時，注意不要將螺栓、工具等其它物件遺忘或掉入運轉機構中去，以免卡死和發生事故。 17．輥道正在運動時，不要直接在上邊越過，小心衣物掛在轉動體的毛刺上帶來傷亡。 18．在拋丸清理區域內，必須絕對保持地板清潔，不得有丸料存在，以免滑倒摔傷。 19．通過高壓噴漆噴咀的漆料高速流可能形成靜電，要經常檢查漆泵體和噴咀上的接地線是否牢固，對于總體接地極的絕緣阻值必須每月測量一次，校核其阻值。 20．每次開機前須鳴鈴警告或用高音傳聲器通知現場人員做好準備。 21．萬一涂料誤傷人身皮膚，必須緊急醫療，不要認為是一般的創傷，并 確切告訴醫生浸入 皮膚的物料。 附表一 故障原因分析表（另編）
附表二 速度對照表（噴嘴霧幅寬度400mm）
N=120F/P 其中F是頻率,P是級數，因為N=1/f，ω=2πf，v=ωr F=2πrP/120V 其中V為線速度，r為回轉半徑 (責任編輯：青島恒輝機械) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
